International One Metre Radio Sailing
Great Britain
国际移民组织国民 - 西柯比 2010
竞争对手的观点
格雷格、乔什和我于 5 月 29 日至 31 日在西柯比举行了为期三天的国际移民组织全国活动，西柯比是一个毗邻河口的人工保留湖，有凸起的堤坝，暴露在西方的元素中。 我们被警告您可以使用所有三个钻井平台，准备工作当然包括我们很少在米德兰湖上使用的风暴钻井平台。
在无休止地驾驶 M6 之后，我们提前打电话并设法说服测量人员，我们将把最后期限作为最后一天进行审查，这使得第一天的准备工作不那么忙碌。
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三天的路线包括两个迎风浮标、一个背风门和起点和终点线。这些将被调整以适应风向变化。
第 1 天舰队 A - E - 星期六。几乎没有风，所以顶级套房是肯定的。种子比赛进行得很顺利，我们全天都在持续航行，格雷格在种子比赛中获得第二名后设法进入了 A 舰队，乔希在 B、C 和 D 之间波动，我坐在 C 和 B 脚。
第 2 天 - 舰队 A - E 周日。当我们接近水库长廊以北的水时，它显得平坦而温顺，沿着小路行驶，海浪变成了一个小浪，也许他们是对的，风暴钻机将被愤怒地使用。随着时间的推移，海浪变成了波涛汹涌的海浪，尽管当地的小艇水手承诺会这样，但一整天都没有减弱的强风。在风暴套房中航行本身就是一种诀窍和技巧，顺风穿过大头钉，只需轻轻一甩舵，就可以帮助树枝顺风顺风，顺风到大门是毛茸茸的，有船一半在浪的背面冲浪，拼命寻找开阔的水域，以免妨碍其他水手，一半祈祷当你到达下风门时，有足够的空间将你的船吊在浮标周围，鼻子向天空和迎风推进再次。
格雷格、乔希和我那天学会了如何在恶劣天气的冲击下幸存下来，照顾船和钻井平台，避免浮标上的麻烦，以便安全地将我们带到第三天。对于不幸的少数钻机故障被迫退役。
第 3 天 - 星期一。 直到上午 11 点，舰队 A-D 平静而丝滑，风轻云淡。顶级套房用于将 Greg 升入 B 的舰队提升效果很好，Josh 和我一起在舰队 C 待了一天的大部分时间。 Rig 2 被用于几场比赛，Greg 是第一个说服船队从第二名再次升级到顶级套房的人，这在当天剩余的航行中发挥了红利。 在如此高水准的赛事中航行是令人生畏的，留在舰队中与欧洲和世界冠军一起，本身就是一项了不起的成就。舰队 B 也与受人尊敬的水手进行了非常激烈的竞争。 在所有条件下航行了三天后，这是对航行能力和耐用性的真正考验
船准备。
最终结果是 Greg 获得了第 32 名，而我自己的第 40 名 Josh 获得了第 44 名，并连续第二年赢得了 IOM MYA Junior Trophy，之前由 Greg 在 2008 年举行。
这些活动是学习规则和在自己能力的顶端与志同道合的水手对抗的好方法，这些水手可以分享大量信息以帮助您更有效地航行。
总的来说，这是一个伟大的时刻，由彼得斯托勒里主持，他保持了比赛的动力。
我对许多米德兰水手的唯一建议是从盒子里拿出第三台钻机，并在遇到的任何风暴中练习。 祝贺米德兰水手托尼·爱德华兹和达林“排名上升”。 Ballington 分别向我们展示了如何以第 12 和第 34 的位置航行。
特里小部件
约翰克莱恩的照片可以在这里找到。